オートバイに乗り始めたのは、チャリンコの盗難がキッカケ。友人から新しい自転車買うなら、中古の原付買えるよ、と。
その原付で手稲山からの帰り道。コーナーを過ぎる感覚がスキーでターンをする感覚とおおいにダブり、なんだかヤミつきになりました。
オートバイは、125ccに、400ccになりオコタンペ湖の道路や朝里峠、道東では阿寒横断道路遠走っておりました。
久しぶりにオートバイに乗ってみると、オートバイを倒したり、立てたり、倒したり、立てたりの機会がメッキリ減っておりました。
安全性向上のための線形改良、トンネル貫通であります。
でもタマに、古い時代のウネウネ道路に出会います。ちょっと嬉しい。だけど安全走行です。
写真は国道451号線、浜益から滝川に抜ける道路で、古い時代のウネウネ感が少しあり。ただし、舗装の状態悪し。曲線半径≒通過速度←ウソ。
余談ですが、新十津川では酒米が生産されており、日本の吞んベイおやぢの幸せに貢献されております。
先日、ＢＳ放送でブレードランナーを久しぶりに見た。学生の頃、まだ、若い、多感な？頃にマッドマックス２、ブレードランナー、戦場のメリークリスマスと見て、生きることについて考えさせられた。
ブレードランナーを見た頃は、シャープのMZシリーズのパソコンが一部の学生が持つようになった頃で、友人のところでそのパソコンを見て、プログラムがテープからロードされる様をリアルに感じた。学校ではＴＳＳ端末やパンチカードを使っていた頃である。
ブレードランナーに話を戻すと、生きるということは、記憶の保持なのかな、よりよく生きるということは、心が高揚するような記憶を持つことかな、と感じている。映画では、主人公ハリソン・フォードの敵役のレプリカント（アンドロイド）が、最後に主人公を助け、逆境で生きる人間の思い出を語りつつ、ニヤリとして息を引き取る。何度見ても考えさせられるシーンであるし、自分なりの成長とともに受け止めが変わっているように感じる。
・・・高齢リターンライダーの今は、若い人の迷惑、足手まとい感を少しデモ縮減し、ツーリングで感動の記憶を入手して、その記憶を死ぬ直前まで保持することでしょうか？
写真は新冠町太陽地区の美術館の屋外にて見た羊の置物。電気仕掛けの羊ではありません。
道産子として、物心がついた頃を思い出すと、隣町への道路も市街地の道路もジャリ道だった。改良されていないジャリ道の峠はたいへんスリリングであったよう。
大人になって知ることであるが、北海道においては、北海道開発庁というお役所がまとめて大蔵省から開発予算の配分を受け、道路も空港港湾も河川も整備されてきた。戦前においては、戦争が起こるたびに北海道の開拓が滞っていたようで、道路が良いことも平和の恩恵。
ニュースで戦争、紛争が知らされる。21世紀も四分の一に来ているが、改めて平和を願うし、たくさんの人が平和によるフツウの幸せを感じてもらいたい。
写真は日高町の豊郷の西。ジャリ道にはガードレールなく、走行は、たいへんコワイ。
学校では講義時間が120分あって、座って聞いていることも、ノートをとっていることも大変だが、先生の都合で休講になると、なおの事たいへんになったことが思い出される。
お昼を挟むと３時間ほど宙ぶらりんになる。
で、ツーリングに行く。ホンダＶＴ、ＸＬ、ＧＬ、ヤマハＸＳなどが連れ立って、支笏湖や石狩の海岸に行った。数えてみると30人のクラスで６人はオートバイに乗っていた。バブル景気に向かってのゆるーい上り坂の時代で、学生はのんきでありました。後に「新人類」と呼ばれ、今は高齢新人類です。
写真は旧厚田村望来から石狩湾、冬にはここで生まれる小低気圧がワルさをしているよう（←「ワルさ」の表現は雪害に苦労する方々の立場からの見解です。）。
オートバイでは、ひたすら地べたを這っている。這っているはずなのに俯瞰しているように感じている自分がいることがちょっと不思議。幽体離脱ナノカ！
と思って、ツーリングしつつ、若いころ「大きくものごとを見て」とか「広い視野で」と先輩方に指導を受けたこと思い出す。
今のスマホの画面は、指２本ででっかくなったり、小さくなったりスル。おおいに便利。ミクロもマクロも大事ですね。
翼をください、という歌がありますが、オートバイに翼いらないかな？(注:ホンダ批判ではありません）
写真はバスに翼がついたような飛行機の窓から。山の左に見えるのは北海道ではありません。地上を行けば、ワカサギの佃煮にあえます。地上もよろし。
